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MAQUETTE BATEAU  PILOTE COURONNEE 4

Articles avec #construction de la coque

CONSTRUCTION DE LA COQUE

10 Juillet 2016, 16:15pm

Publié par spanish84

Plusieurs articles composeront cette rubrique .

-Tableau arrière

-Mise en place des couples et de la quille

-Pose des bordés.

- Divers détails de la coque

Tableau arrière

 

J' ai utilisé du contreplaqué de 3mmm

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Après la découpe du tableau , suivant le plan, j'ai collé des baguettes en retrait de 3mm correspondant à l'épaisseur des  bordés et qui serviront d'appui à ces derniers

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Autre vue

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Collage d'un élément en contreplaqué de 5mm qui va servir de liaison entre les deux éléments du tableau.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Autre vue du collage du tableau arrière

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Autre vue

Mise en place des couples et de la quille

 

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Collage du gabarit en papier de la partie avant de la quille.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Collage du gabarit papier de la partie arrière de la quille

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Fixation de la partie arrière de la quille.après découpe

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Fixation de la partie avant de la quille après découpe

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Vue d'ensemble du montage

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Fixation par vis des différents couples

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Suite de la fixation des couples de la proue vers la poupe pour faciliter  l'usage du tournevis. Les couples seront collés sur la quille après les avoir alignés face aux repères.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Autre vue du montage de l'avant vers l'arrière .

Tous les couples sont vissés.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Pose des bordés

Dans une planche de samba, j'ai taillé des bordés de 9mm par 3mm. J'ai teinté avec un feutre noir la tranche des bordés qui se touchent à la limite des bouchains,  ce qui me permet de contrôler au cours du ponçage les arêtes à respecter.

 
CONSTRUCTION DE LA COQUE

Pose des bordés dont la tranche est teintée au feutre noir pour déterminer les limites des bouchains.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Collage classique des bordés à la colle à bois.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Suite du collage des bordés. Le pavois en contreplaqué de 1mm sera collé par la suite.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

La coque est pratiquement bordée. Le bulbe d'étrave sera collé par la suite.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Sur cette partie du collage des bordés, j'ai utilisé les pinces  à l'inverse afin de plaquer les bordés entre eux.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Même procédé que précédemment pour l'autre côté.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Sur cette photo de la coque, on peut voir les limites des bouchains au feutre noir, très pratique lors du ponçage.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

J'ai gardé les tasseaux des couples avant en place, afin de travailler sur la coque quille en l'air sans abimer les bords.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

La coque est complètement bordée.

Divers éléments de la coque

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Vue d'ensemble de la coque

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Vue d'ensemble du profil de la coque.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Pour confectionner les renforts triangulaires de l'étrave, j'ai utilisé des baguettes de bois que j'ai usiné en inclinant la lame de la scie circulaire.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

 j'ai collé  les renforts à la colle cyanolyte après avoir repéré leurs emplacements.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Collage des renforts de section demi ronde . Ils sont situés côté tribord et bâbord de la coque sur la partie avant et arrière de celle-ci.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Tracé de la ligne de flottaison pour servir de référence pour  les futurs implantations; ( sorties d'eau, etc......)

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Tracé de la ligne de flottaison au niveau des renforts d'étrave.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Récupération des têtes des rivets "pop" de différents diamètres  qui vont servir à représenter les sorties d'eau.

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Mise en place de quelques sorties d'eau côté tribord.

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BAIGNOIRES

6 Septembre 2015, 13:05pm

Publié par spanish84

Les baignoires sont réalisées et collées à l'intérieur de la coque; le pont central viendra par dessus, mais à l'intérieur des cloisons .

BAIGNOIRES

Découpe dans du tube plastique d'électricien des hublots au bon diamètre; j'ai aminci le bord afin de créer une pente la plus réaliste possible dans la partie basse.

BAIGNOIRES

J'ai utilisé du plasticard de 0,5mm pour simuler les joints des hublots. On peut voir l'inclinaison de la partie basse du hublot.

BAIGNOIRES

Réalisation des compartiments de baignoires avec du contreplaqué de 3mm. Les rambardes sont en tige de laiton; j'ai rajouté deux épaisseurs aux extrèmités pour augmenter la surface de collage sur la coque.

BAIGNOIRES

A l'aide d'un papier calque, j'ai dessiné la future découpe de la coque pour coller plus tard la cloison de la baignoire. Pour l'autre bord, il suffit de retourner la feuille et  j'obtiens ainsi une similitude des deux côtes de la coque.

BAIGNOIRES

Collage des deux baignoires partiellement équipée.

BAIGNOIRES

J'ai enlevé une épaisseur sur la coque qui correspond à l'épaisseur de la cloison extérieure.(1 mm)

BAIGNOIRES

Réalisation des cloisons des baignoires dans du contre plaqué de 1 mm.

BAIGNOIRES

Face intérieure des deux cloisons. Les raidisseurs ont été réalisés dans du plasticard de différentes épaisseurs suivant leurs emplacements.

BAIGNOIRES

J'ai utilisé du fil électrique pour simuler les bordures des ouvertures.

BAIGNOIRES

Les deux panneaux sont prêts à être collés après adjonction d'un touret sur le renfort carré.

BAIGNOIRES

Vue externe des deux cloisons avant peinture.

BAIGNOIRES

Présentation à sec de la cloison tribord. La liaison sera finalisée avec du mastic syntofer de carrossier.

BAIGNOIRES

Découpe des marches de l'escalier d'accès avec un gabarit pour obtenir une régularité au montage.

BAIGNOIRES

Gabarit utilisé pour coller les marches ; les épaisseurs de rattrapage de la largeur de l'escalier sont collées en retrait pour éviter un collage de la marche sur le gabarit. Le bec est également tronqué dans le même but.

BAIGNOIRES

Après avoir positionné le gabarit à hauteur du tracé, collage de la marche à la colle cyano.

BAIGNOIRES

Présentation à sec des deux escaliers. Ces derniers seront collés définitivement après avoir complèté et peint tous les équipements de la baignoire .

BAIGNOIRES

Lorsque le pont central est en place, il se positionne à l'intérieur de la cloison. Il m'a donc fallu coller une baguette de 2 mm au sommet de la cloison pour avoir une continuité avec la coque. La cloison sera définitivement collée lorsque la grillle du plancher sera en place.

BAIGNOIRES

J'ai utilisé de la grille de moustiquaire peinte en vert pour réaliser les planchers. Des baguettes en bois de section carrés rehaussent le plancher. De la grille en laiton aurait été préférable mais je n'en ai pas trouvée.

BAIGNOIRES

Mise en place de diverses tuyauteries et des bittes de manoeuvre.

BAIGNOIRES

J'ai collé  à la colle à bois et mastiqué les jonctions au mastic de carrossier.

BAIGNOIRES

Réalisation et collage des boudins de protection sur l'extérieur de la baignoire.

BAIGNOIRES

Autre vue; le bossoir est en position mise à l'eau du canot de servitude.

BAIGNOIRES

J'ai utilisé des grappes de maquettes plastiques pour réaliser les potences.

BAIGNOIRES

Après équipement des potences et la mise en peinture, collage en place.

BAIGNOIRES

Collage de la potence,quelques retouches de peinture seront effectuées.

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MARQUES DE COQUE

19 Août 2015, 15:43pm

Publié par spanish84

Réalisation des marques de franc-bord avec du fil électrique. Les lettres B et V ( bureau véritas) on été découpées dans du plasticard de 0,5mm. Pour confectionner le B , j'ai percé d'abord les deux trous, puis j'ai découpé le contour au scalpel. La lettre V ne présente pas de difficulté, à condition de découper d'abord l'intérieur. Collage de l'ensemble avec de la colle cyano.

MARQUES DE COQUE

Après les soudures, j'ai limé la surface pour obtenir une finition plate.

MARQUES DE COQUE

Collage sur la coque à la colle cyano.

MARQUES DE COQUE

Vue d'ensemble. Présentation à blanc de la paroi de la baignoire.

MARQUES DE COQUE

Première couche de peinture blanche.

MARQUES DE COQUE

Les marques de présence d'un propulseur d'étrave et d'un bulbe ont été réalisées dans du plasticard de 0,5mm et collées à la colle cyano.

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QUILLES ANTI ROULIS

12 Décembre 2014, 13:44pm

Publié par spanish84

J'ai découpé dans de la tole de 8/10ème récupérée sur l'arrière d'une machine à laver pour réaliser les deux quilles.

QUILLES ANTI ROULIS

Découpe de la quille . Le jonc en laiton sera soudé à l'étain. La partie percée débouchera dans la coque et les trous amélioreront le blocage de la quille. J'ai utilé pour le collage un mélange de résine époxy et micro ballon.

QUILLES ANTI ROULIS

Tracé et découpe avec une lame de scie.

QUILLES ANTI ROULIS

Maintien du jonc en laiton sur la lame de la quille anti roulis avec du fil de fer de 8/10ème qui sera enlevé après soudure.

QUILLES ANTI ROULIS

Autre vue.

QUILLES ANTI ROULIS

Immobilisation de la quille avec du scotch d'emballage et du scotch d'électricien pour limiter les coulures pendant le collage.

QUILLES ANTI ROULIS

Aspect du collage à l'intérieur de la coque.

QUILLES ANTI ROULIS

quille anti roulis collées

QUILLES ANTI ROULIS

Autre vue.

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CONSTRUCTION DES PONTS

1 Mai 2014, 12:12pm

Publié par spanish84

Tous les ponts sont réalisés en contre plaqué de 3mm.

Réalisation du demi gabarit pour la plage avant. ( mémento + bristol pour affiner la courbe)

Réalisation du demi gabarit pour la plage avant. ( mémento + bristol pour affiner la courbe)

Dessin des emplacements des futurs cabestans et autres accessoires.Avec un restant de résine époxy mélangé avec du micro ballon,j'ai enduit la face supérieure;après séchage j'ai ponçé et le tracé des treuils est resté.

Dessin des emplacements des futurs cabestans et autres accessoires.Avec un restant de résine époxy mélangé avec du micro ballon,j'ai enduit la face supérieure;après séchage j'ai ponçé et le tracé des treuils est resté.

Autre vue de la plage avant; celle-ci sera collée définitivement sur la coque et viendra en même temps consolider la base du pavois.

Autre vue de la plage avant; celle-ci sera collée définitivement sur la coque et viendra en même temps consolider la base du pavois.

Tous les ponts, au nombre de trois , y compris celui de la plage avant, sont renforcés dans la face intérieure en respectant le bouge.Collage à la colle blanche à bois.

Tous les ponts, au nombre de trois , y compris celui de la plage avant, sont renforcés dans la face intérieure en respectant le bouge.Collage à la colle blanche à bois.

Renfort du pont de la plage arrière.

Renfort du pont de la plage arrière.

Le pont central.

Le pont central.

Sur cette vue on aperçoit les renforts ,ainsi que les languettes qui serviront à bloquer les ponts

Le pont central est verrouillé à l'avant par trois languettes qui se glissent sous le pont de la plage avant et à l'arrière par deux axes qui bloquent le pont à l'arrière.

Le pont central est verrouillé à l'avant par trois languettes qui se glissent sous le pont de la plage avant et à l'arrière par deux axes qui bloquent le pont à l'arrière.

Le système de verrouillage de l'arrière.

Le système de verrouillage de l'arrière.

Le trou représente la place d'un écrou prisonnier qui servira à bloquer à l'arrière la plage arrière. L'avant du pont se bloquera avec deux languettes sous le pont central.

Le trou représente la place d'un écrou prisonnier qui servira à bloquer à l'arrière la plage arrière. L'avant du pont se bloquera avec deux languettes sous le pont central.

Mise en place et verrouillage du pont central, sachant que celui-ci sera amovible.

Mise en place et verrouillage du pont central, sachant que celui-ci sera amovible.

Autre vue du pont central verrouillé.

Autre vue du pont central verrouillé.

Vue de l'ensemble avec les ponts déposés.

Vue de l'ensemble avec les ponts déposés.

Pont central en place .

Pont central en place .

Tous les ponts sont en place.

Tous les ponts sont en place.

Autre vue des ponts. A l'avant subsiste, un des couples  qui me permet de travailler quille en l'air sans abimer le pavois.

Autre vue des ponts. A l'avant subsiste, un des couples qui me permet de travailler quille en l'air sans abimer le pavois.

CONSTRUCTION DES PONTS

Ensemble des ponts montés.

CONSTRUCTION DES PONTS

Après la dépose de l'ensemble: local avant plus toit de tortue, pont central, passerelle plus plage arrière , j'ai  accès à tout l'intérieur de la coque.

CONSTRUCTION DES PONTS

Vue de dessus de l'ensemble.

CONSTRUCTION DES PONTS

Vue sur les trois éléments de pont.

CONSTRUCTION DES PONTS

Contacteurs à ressort pour alimenter le feu de signalisation arrière. Ce système me permet d'éviter l'usage d'une prise.

CONSTRUCTION DES PONTS

Sur cette vue de dessous  du blog passerelle - plage arrière, on peut voir une des trois languettes qui vont se glisser sous le pont central .Dans un souci de gain de poids toutes les parties cachées sont évidées

CONSTRUCTION DES PONTS

Autre vue.

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PAVOIS

19 Janvier 2014, 15:59pm

Publié par spanish84

Le pavois est taillé dans du contreplaqué de 1mm d'après un gabarit en bristol.

Montage à blanc pour l'ajustage sur la coque.

Montage à blanc pour l'ajustage sur la coque.

La partie avant des deux éléments du pavois ont été préformés à chaud après humidification de la zone concernée

Idem côté babord.

Idem côté babord.

Auparavant , j'ai pris la précaution d'interposer sur le haut des couples du scotch d'emballage pour éviter un collage accidentel. Le pavois n'est collé que sur la partie en contact avec la coque. Plus tard le pont de la plage avant viendra consolider ce collage.

Auparavant , j'ai pris la précaution d'interposer sur le haut des couples du scotch d'emballage pour éviter un collage accidentel. Le pavois n'est collé que sur la partie en contact avec la coque. Plus tard le pont de la plage avant viendra consolider ce collage.

Collage définitif du pavois. J'ai conservé quelques sommets de couple afin de travailler sur la coque quille en l'air, notamment lors du montage des arbres d'hélices.

Collage définitif du pavois. J'ai conservé quelques sommets de couple afin de travailler sur la coque quille en l'air, notamment lors du montage des arbres d'hélices.

PAVOIS

La plage avant est collée définitivement et vient renforcer le collage du pavois . On peut voir les interrupteurs des moteurs et du récepteur ainsi que l'orifice de la chaine d'ancre latérale.

PAVOIS

Tracé des futurs emplacements des raidisseurs de pavois et collage des premiers éléments.

PAVOIS

Sur ces raidisseurs tribord, j'ai percé des trous pour le passage d'une future tuyauterie.

PAVOIS

Autre vue.

PAVOIS

Collage des renforts tribord avec l'installation de la tuyauterie équipée de sa vanne.La tuyauterie est enfilée dans les renforts avant collage de ces derniers .

PAVOIS

Extrémité avant de la tuyauterie avec sa vanne.

PAVOIS

Autre vue de la vanne arrière.

PAVOIS

Préparation d'une des grilles du pavois réalisé avec du fil électrique et une tige de laiton.Les barreaux sont immobilisés sur une épaisseur de contre plaqué afin que ceux çi soient soudés sur la génératrice de la tige en laiton.

PAVOIS

Les deux grilles babord et tribord après soudure.

PAVOIS

La taille des éléments m'a demandé de maintenir ceux ci avec du fil électrique fin. Petite séance de lime après soudure.

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BULBE D'ETRAVE

19 Janvier 2014, 14:47pm

Publié par spanish84

J'ai collé à la colle blanche à bois des planchettes de samba pour former des blocs dans lesquels j'ai taillé les deux éléments du bulbe.

Après le tracé, découpe de la forme.

Après le tracé, découpe de la forme.

Perçage de la cavité du propulseur d'étrave qui sera factice sur la maquette.

Perçage de la cavité du propulseur d'étrave qui sera factice sur la maquette.

Dégrossissage de la forme à la rape à bois et au papier abrasif.

Dégrossissage de la forme à la rape à bois et au papier abrasif.

Les deux éléments du bulbe prêts à être collé. Le tube en PVC qui va servir de tunnel au pseudo propulseur d'étrave, est taillé dans un tube de guide cable électrique.

Les deux éléments du bulbe prêts à être collé. Le tube en PVC qui va servir de tunnel au pseudo propulseur d'étrave, est taillé dans un tube de guide cable électrique.

Emplacement du bulbe. Les bordés autour de celui-ci seront ajustés et collés.

Emplacement du bulbe. Les bordés autour de celui-ci seront ajustés et collés.

Autre vue. Le pavois n'est toujours pas en place.

Autre vue. Le pavois n'est toujours pas en place.

Le bulbe est collé ainsi que les bordés qui l'entourent.

Le bulbe est collé ainsi que les bordés qui l'entourent.

J'ai fixé une tige de métal pour pouvoir manipuler, avec facilité,  le tube PVC au moment du collage de ce dernier.

J'ai fixé une tige de métal pour pouvoir manipuler, avec facilité, le tube PVC au moment du collage de ce dernier.

Collage du tube avec un mélange de résine époxy et de micro ballon. J'ai coulé le restant du mélange à l'intérieur de la coque. Cette opération a permis au mélange de s'infiltrer dans des éventuels espaces et parfaire une étanchéité.

Collage du tube avec un mélange de résine époxy et de micro ballon. J'ai coulé le restant du mélange à l'intérieur de la coque. Cette opération a permis au mélange de s'infiltrer dans des éventuels espaces et parfaire une étanchéité.

Vue intérieure après le remplissage avec le restant du mélange résine époxy+micro ballon.

Vue intérieure après le remplissage avec le restant du mélange résine époxy+micro ballon.

Après sèchage de la résine époxy, j'ai scié l'excédent du tube.

Après sèchage de la résine époxy, j'ai scié l'excédent du tube.

Affleurement du tube.

Affleurement du tube.

Grilles du propulseur d'étrave

Malgré que les grilles s 'insèrent dans un tube , celles-ci doivent être oblongues ( rencontre de deux surfaces arrondies).

BULBE D'ETRAVE

Réalisation de la grille avec du fil électrique de deux diamètres différents. Après avoir donné une forme oblongue au cercle extérieur, les éléments sont immobilisés avec du scotch de carrossier sur le tracé, puis soudés à l'étain.

BULBE D'ETRAVE

Les soudures sont effectués . Découpe des excédents et finition à la lime aiguille. Le tracé est visible sur le côté.

BULBE D'ETRAVE

Positionnement à sec dans son emplacement. La grille sera collée plus tard après la mise en place du propulseur d'étrave ( factice).

BULBE D'ETRAVE

Réalisation en laiton de l'hélice et de son support dans du" lab" ( matière donnée par un collègue maquettiste).

BULBE D'ETRAVE

Hélice montée sur son support.

BULBE D'ETRAVE

Peinture du support.

BULBE D'ETRAVE

Après avoir mis en place et coller l'hélice et son support, collage de la grille et peinture.

BULBE D'ETRAVE

Vue de l'ensemble ; bulbe et grille du propulseur d'étrave.

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PREPARATION DU CHANTIER

18 Janvier 2014, 16:43pm

Publié par spanish84

J'ai utilisé une planche de contre plaqué de 19mm d'épaisseur dans les dimensions suivantes : 1,50m X 0,50m afin d'avoir un support stable.

La maquette fera 1,33m de longueur x 0,31m de largeur.

PREPARATION DU CHANTIER

J'ai matérialisé l'axe du chantier par un fil à coudre noir que j'ai tendu et bloqué par une punaise à chaque extrémité.

PREPARATION DU CHANTIER

Guidé par le fil noir, j'ai collé du papier millimétré le long du chantier. Ce procédé me permet , par la suite de déterminer l'espace entre chaque couple d'une manière précise.

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