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MAQUETTE BATEAU  PILOTE COURONNEE 4

CIRCUIT ELECTRIQUE MOTEURS

1 Mai 2014, 12:41pm

Publié par spanish84

Circuit classique avec protection d'un fusible de 10A

CIRCUIT ELECTRIQUE  MOTEURS

Plaquette supportant les alimentations des moteurs. le circuit électrique est sous la plaquette.

Mise en place des planchers qui vont servir à positionner les batteries. Sur la gauche le fusible dont le support est réalisé avec deux prises faston; ( idée prise sur le net dans '' Trucs et astuces''.

Mise en place des planchers qui vont servir à positionner les batteries. Sur la gauche le fusible dont le support est réalisé avec deux prises faston; ( idée prise sur le net dans '' Trucs et astuces''.

Guides cables réalisés en contre plaqué et collés sur les couples.

Guides cables réalisés en contre plaqué et collés sur les couples.

Suite de l'installation. Une batterie est déja en place pour déterminer l'encombrement.

Suite de l'installation. Une batterie est déja en place pour déterminer l'encombrement.

Branchements des moteurs. (graupner 720 BB torque). Ce type de moteur n'existe plus dans le commerce.

Branchements des moteurs. (graupner 720 BB torque). Ce type de moteur n'existe plus dans le commerce.

Interrupteurs de commande de l'éclairage et du futur bossoire à tribord. A babord ce seront les interrupteurs pour les batteries moteurs et recepteur.

Interrupteurs de commande de l'éclairage et du futur bossoire à tribord. A babord ce seront les interrupteurs pour les batteries moteurs et recepteur.

Vue de dessous du branchement des interrupteurs sur la plage avant; celle-ci est soulevée pour la photo.

Vue de dessous du branchement des interrupteurs sur la plage avant; celle-ci est soulevée pour la photo.

Dessous de la plaquette qui va recevoir les dominos pour alimenter les éclairages.

Dessous de la plaquette qui va recevoir les dominos pour alimenter les éclairages.

Face supérieure de la plaquette équipée des dominos.

Face supérieure de la plaquette équipée des dominos.

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CONSTRUCTION DES PONTS

1 Mai 2014, 12:12pm

Publié par spanish84

Tous les ponts sont réalisés en contre plaqué de 3mm.

Réalisation du demi gabarit pour la plage avant. ( mémento + bristol pour affiner la courbe)

Réalisation du demi gabarit pour la plage avant. ( mémento + bristol pour affiner la courbe)

Dessin des emplacements des futurs cabestans et autres accessoires.Avec un restant de résine époxy mélangé avec du micro ballon,j'ai enduit la face supérieure;après séchage j'ai ponçé et le tracé des treuils est resté.

Dessin des emplacements des futurs cabestans et autres accessoires.Avec un restant de résine époxy mélangé avec du micro ballon,j'ai enduit la face supérieure;après séchage j'ai ponçé et le tracé des treuils est resté.

Autre vue de la plage avant; celle-ci sera collée définitivement sur la coque et viendra en même temps consolider la base du pavois.

Autre vue de la plage avant; celle-ci sera collée définitivement sur la coque et viendra en même temps consolider la base du pavois.

Tous les ponts, au nombre de trois , y compris celui de la plage avant, sont renforcés dans la face intérieure en respectant le bouge.Collage à la colle blanche à bois.

Tous les ponts, au nombre de trois , y compris celui de la plage avant, sont renforcés dans la face intérieure en respectant le bouge.Collage à la colle blanche à bois.

Renfort du pont de la plage arrière.

Renfort du pont de la plage arrière.

Le pont central.

Le pont central.

Sur cette vue on aperçoit les renforts ,ainsi que les languettes qui serviront à bloquer les ponts

Le pont central est verrouillé à l'avant par trois languettes qui se glissent sous le pont de la plage avant et à l'arrière par deux axes qui bloquent le pont à l'arrière.

Le pont central est verrouillé à l'avant par trois languettes qui se glissent sous le pont de la plage avant et à l'arrière par deux axes qui bloquent le pont à l'arrière.

Le système de verrouillage de l'arrière.

Le système de verrouillage de l'arrière.

Le trou représente la place d'un écrou prisonnier qui servira à bloquer à l'arrière la plage arrière. L'avant du pont se bloquera avec deux languettes sous le pont central.

Le trou représente la place d'un écrou prisonnier qui servira à bloquer à l'arrière la plage arrière. L'avant du pont se bloquera avec deux languettes sous le pont central.

Mise en place et verrouillage du pont central, sachant que celui-ci sera amovible.

Mise en place et verrouillage du pont central, sachant que celui-ci sera amovible.

Autre vue du pont central verrouillé.

Autre vue du pont central verrouillé.

Vue de l'ensemble avec les ponts déposés.

Vue de l'ensemble avec les ponts déposés.

Pont central en place .

Pont central en place .

Tous les ponts sont en place.

Tous les ponts sont en place.

Autre vue des ponts. A l'avant subsiste, un des couples  qui me permet de travailler quille en l'air sans abimer le pavois.

Autre vue des ponts. A l'avant subsiste, un des couples qui me permet de travailler quille en l'air sans abimer le pavois.

CONSTRUCTION DES PONTS

Ensemble des ponts montés.

CONSTRUCTION DES PONTS

Après la dépose de l'ensemble: local avant plus toit de tortue, pont central, passerelle plus plage arrière , j'ai  accès à tout l'intérieur de la coque.

CONSTRUCTION DES PONTS

Vue de dessus de l'ensemble.

CONSTRUCTION DES PONTS

Vue sur les trois éléments de pont.

CONSTRUCTION DES PONTS

Contacteurs à ressort pour alimenter le feu de signalisation arrière. Ce système me permet d'éviter l'usage d'une prise.

CONSTRUCTION DES PONTS

Sur cette vue de dessous  du blog passerelle - plage arrière, on peut voir une des trois languettes qui vont se glisser sous le pont central .Dans un souci de gain de poids toutes les parties cachées sont évidées

CONSTRUCTION DES PONTS

Autre vue.

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PAVOIS

19 Janvier 2014, 15:59pm

Publié par spanish84

Le pavois est taillé dans du contreplaqué de 1mm d'après un gabarit en bristol.

Montage à blanc pour l'ajustage sur la coque.

Montage à blanc pour l'ajustage sur la coque.

La partie avant des deux éléments du pavois ont été préformés à chaud après humidification de la zone concernée

Idem côté babord.

Idem côté babord.

Auparavant , j'ai pris la précaution d'interposer sur le haut des couples du scotch d'emballage pour éviter un collage accidentel. Le pavois n'est collé que sur la partie en contact avec la coque. Plus tard le pont de la plage avant viendra consolider ce collage.

Auparavant , j'ai pris la précaution d'interposer sur le haut des couples du scotch d'emballage pour éviter un collage accidentel. Le pavois n'est collé que sur la partie en contact avec la coque. Plus tard le pont de la plage avant viendra consolider ce collage.

Collage définitif du pavois. J'ai conservé quelques sommets de couple afin de travailler sur la coque quille en l'air, notamment lors du montage des arbres d'hélices.

Collage définitif du pavois. J'ai conservé quelques sommets de couple afin de travailler sur la coque quille en l'air, notamment lors du montage des arbres d'hélices.

PAVOIS

La plage avant est collée définitivement et vient renforcer le collage du pavois . On peut voir les interrupteurs des moteurs et du récepteur ainsi que l'orifice de la chaine d'ancre latérale.

PAVOIS

Tracé des futurs emplacements des raidisseurs de pavois et collage des premiers éléments.

PAVOIS

Sur ces raidisseurs tribord, j'ai percé des trous pour le passage d'une future tuyauterie.

PAVOIS

Autre vue.

PAVOIS

Collage des renforts tribord avec l'installation de la tuyauterie équipée de sa vanne.La tuyauterie est enfilée dans les renforts avant collage de ces derniers .

PAVOIS

Extrémité avant de la tuyauterie avec sa vanne.

PAVOIS

Autre vue de la vanne arrière.

PAVOIS

Préparation d'une des grilles du pavois réalisé avec du fil électrique et une tige de laiton.Les barreaux sont immobilisés sur une épaisseur de contre plaqué afin que ceux çi soient soudés sur la génératrice de la tige en laiton.

PAVOIS

Les deux grilles babord et tribord après soudure.

PAVOIS

La taille des éléments m'a demandé de maintenir ceux ci avec du fil électrique fin. Petite séance de lime après soudure.

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BULBE D'ETRAVE

19 Janvier 2014, 14:47pm

Publié par spanish84

J'ai collé à la colle blanche à bois des planchettes de samba pour former des blocs dans lesquels j'ai taillé les deux éléments du bulbe.

Après le tracé, découpe de la forme.

Après le tracé, découpe de la forme.

Perçage de la cavité du propulseur d'étrave qui sera factice sur la maquette.

Perçage de la cavité du propulseur d'étrave qui sera factice sur la maquette.

Dégrossissage de la forme à la rape à bois et au papier abrasif.

Dégrossissage de la forme à la rape à bois et au papier abrasif.

Les deux éléments du bulbe prêts à être collé. Le tube en PVC qui va servir de tunnel au pseudo propulseur d'étrave, est taillé dans un tube de guide cable électrique.

Les deux éléments du bulbe prêts à être collé. Le tube en PVC qui va servir de tunnel au pseudo propulseur d'étrave, est taillé dans un tube de guide cable électrique.

Emplacement du bulbe. Les bordés autour de celui-ci seront ajustés et collés.

Emplacement du bulbe. Les bordés autour de celui-ci seront ajustés et collés.

Autre vue. Le pavois n'est toujours pas en place.

Autre vue. Le pavois n'est toujours pas en place.

Le bulbe est collé ainsi que les bordés qui l'entourent.

Le bulbe est collé ainsi que les bordés qui l'entourent.

J'ai fixé une tige de métal pour pouvoir manipuler, avec facilité,  le tube PVC au moment du collage de ce dernier.

J'ai fixé une tige de métal pour pouvoir manipuler, avec facilité, le tube PVC au moment du collage de ce dernier.

Collage du tube avec un mélange de résine époxy et de micro ballon. J'ai coulé le restant du mélange à l'intérieur de la coque. Cette opération a permis au mélange de s'infiltrer dans des éventuels espaces et parfaire une étanchéité.

Collage du tube avec un mélange de résine époxy et de micro ballon. J'ai coulé le restant du mélange à l'intérieur de la coque. Cette opération a permis au mélange de s'infiltrer dans des éventuels espaces et parfaire une étanchéité.

Vue intérieure après le remplissage avec le restant du mélange résine époxy+micro ballon.

Vue intérieure après le remplissage avec le restant du mélange résine époxy+micro ballon.

Après sèchage de la résine époxy, j'ai scié l'excédent du tube.

Après sèchage de la résine époxy, j'ai scié l'excédent du tube.

Affleurement du tube.

Affleurement du tube.

Grilles du propulseur d'étrave

Malgré que les grilles s 'insèrent dans un tube , celles-ci doivent être oblongues ( rencontre de deux surfaces arrondies).

BULBE D'ETRAVE

Réalisation de la grille avec du fil électrique de deux diamètres différents. Après avoir donné une forme oblongue au cercle extérieur, les éléments sont immobilisés avec du scotch de carrossier sur le tracé, puis soudés à l'étain.

BULBE D'ETRAVE

Les soudures sont effectués . Découpe des excédents et finition à la lime aiguille. Le tracé est visible sur le côté.

BULBE D'ETRAVE

Positionnement à sec dans son emplacement. La grille sera collée plus tard après la mise en place du propulseur d'étrave ( factice).

BULBE D'ETRAVE

Réalisation en laiton de l'hélice et de son support dans du" lab" ( matière donnée par un collègue maquettiste).

BULBE D'ETRAVE

Hélice montée sur son support.

BULBE D'ETRAVE

Peinture du support.

BULBE D'ETRAVE

Après avoir mis en place et coller l'hélice et son support, collage de la grille et peinture.

BULBE D'ETRAVE

Vue de l'ensemble ; bulbe et grille du propulseur d'étrave.

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PREPARATION DU CHANTIER

18 Janvier 2014, 16:43pm

Publié par spanish84

J'ai utilisé une planche de contre plaqué de 19mm d'épaisseur dans les dimensions suivantes : 1,50m X 0,50m afin d'avoir un support stable.

La maquette fera 1,33m de longueur x 0,31m de largeur.

PREPARATION DU CHANTIER

J'ai matérialisé l'axe du chantier par un fil à coudre noir que j'ai tendu et bloqué par une punaise à chaque extrémité.

PREPARATION DU CHANTIER

Guidé par le fil noir, j'ai collé du papier millimétré le long du chantier. Ce procédé me permet , par la suite de déterminer l'espace entre chaque couple d'une manière précise.

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LA COURONNEE 4

18 Janvier 2014, 13:48pm

Publié par spanish84

C'est un bateau pilote basé au large de Saint Nazaire. L'équipage compte 6 à 10 marins dont les pilotes. Ceux ci accèdent avec une pilotine à bord des navires rentrant et sortant des ports de Loire.

Il a été construit par le chantier naval espagnol ARMON dans les Asturies d'après les plans français du cabinet d'architecte MAURIC.

J'ai découvert l'existence de ce bateau dans un forum et sa silhouette m'a enthousiasmé. A partir de là j'ai commencé la recherche des documents et photos nécessaires à sa construction.

J'ai choisi l'échelle du 1/30ème.

La couronnée 4 à quai.

La couronnée 4 à quai.

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